Budowa i diagnostyka systemów sterowania silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego VE/VR …EDC

1. Elektroniczny układ sterowania silników wysokoprężnych - Electronic Diesel Control (EDC)
2. Diagnostyka silników wysokoprężnych
3. Świece żarowe
4. Zasilanie powietrzem.
   1. Zespół przepustnic powietrza
   2. Chłodnice międzystopniowe powietrza
5. Zasilanie paliwem
   1. Zawór odcinający dopływ paliwa (ELAB)
   2. Dawka rozruchowa
   3. Statyczne ustawienie początku tłoczenia
   4. Dynamiczny pomiar początku tłoczenia
   5. Pomiary ciśnień w układach wtryskowych silników wysokoprężnych
   6. Kontrola wtryskiwaczy
6. Elementy systemu EDC
   1. Czujnik obrotów silnika
   2. Czujnik temperatury cieczy chłodzącej NTC
   3. Czujnik położenia pedału przyśpieszenia
   4. Masowy przepływomierz powietrza
   5. Czujnik temperatury powietrza zasysanego
   6. Czujnik ciśnienia powietrza
   7. Czujnik położenia iglicy
   8. Czujniki HDK i MES
   9. Czujnik prędkości pojazdu
   10. Zawór przestawiacza kąta wtrysku
   11. Włącznik na pedale hamulca
   12. Modulatory
   13. Włącznik na pedale sprzęgła
7. Układy recyrkulacji spalin
8. Zadymienie spalin
9. Turbosprężarki
10. Elementy rzeczywiste systemu EDC
11. Denoxtronic – wtrysk dodatkowy AD Blue
12. Ćwiczenia diagnostyczne i regulacyjne
    1. Regulacja początku tłoczenia w pompach VE
    2. Kontrola dynamicznego początku tłoczenia
    3. Regulacja dawki wtrysku paliwa
    4. Kontrola wtryskiwaczy
       1. Ciśnienia otwarcia – wartości kryterialne
       2. Jakości rozpylenia
       3. Kontrola szczelności